Modernizacja dróg na terenie gminy Wielgomłyny

Ogłoszenie o wyniku postępowania Roboty budowlane Modernizacja dróg na terenie gminy Wielgomłyny

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Gmina Wielgomłyny

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 590648161

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Rynek 1

1.5.2.) Miejscowość: Wielgomłyny

1.5.3.) Kod pocztowy: 97-525

1.5.4.) Województwo: łódzkie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL713 - Piotrkowski

1.5.7.) Numer telefonu: 44 7871087

1.5.8.) Numer faksu: 44 7871082

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: [email protected]

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.wielgomlyny.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-64e3473d-da1c-11ee-9fce-3adbe5eb3a3d

2.5.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00272605

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2024-04-05

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2024/BZP 00054888/01/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.5 Modernizacja dróg na terenie gminy Wielgomłyny

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00229895

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: DrPGR-01/24

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.3.) Wartość zamówienia: 679292,20 PLN

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

1) Przedmiot zamówienia stanowi: Modernizacja dróg na terenie gminy Wielgomłyny obejmująca:
a) Przebudowę drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Stodolna w miejscowości Krzętów,
b) Przebudowę drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Leśna w miejscowości Krzętów.
Zakres przedmiotu zamówienia dla Przebudowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Stodolnej w miejscowości Krzętów, obejmuje wykonanie:
 nowej nawierzchni jezdni w formie nakładki asfaltowej,
 nowej konstrukcji jezdni na poszerzeniach,
 poboczy obustronnych z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm.
 Kategoria funkcjonalna drogi (wewnętrzna)
 Klasa techniczna drogi D (dojazdowa)
 Długość odcinka drogi (odc. nr 1) 299,26 m.b.
 Długość odcinka drogi (odc. nr 2) 384,93 m.b.
 Długość odcinka drogi łącznie 684,19 m.b.
 Szerokość jezdni zmienna 3,0 m, 3,5 m, 4,0 m
 Szerokość poboczy 0,50 m
 Szerokość poszerzenia jezdni zmienna (zgodnie z PZT)
Układ warstw konstrukcyjnych projektowanych nawierzchni przyjęto na podstawie obowiązujących norm oraz katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, dla przyjętej kategorii obciążenia ruchem KR1.
Konstrukcja projektowanych poboczy:
 warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm (wg PN-EN 13242) – 15 cm
Konstrukcja projektowanej jezdni na poszerzeniu:
 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) – 3 cm,
 warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W (wg PN-EN 13108-1) – 4 cm,
 warstwa górna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm (wg PN-EN 13242) – 9 cm,
 warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/63,0 mm (wg PN-EN 13242) – 16 cm,
 warstwa ulepszonego podłoża z gruntów niespoistych (piaski, pospółka) CBR≥20% (wg wg PN-EN 13242) – 30 cm.
Konstrukcja projektowanej nakładki asfaltowej:
 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) – 3 cm,
 warstwa wiążąca (wyrównawcza) z betonu asfaltowego AC11W (wg PN-EN 13108-1) – 100 kg/m2,
 istniejąca nawierzchnia jezdni.
Przed wykonaniem warstwy wiążącej i ścieralnej, należy oczyścić podłoże i skropić kationową emulsją asfaltową C60B3ZM zgodnie z normą PN-EN 13808:2013-10. Do wykonania spoin technologicznych i roboczych należy wykorzystać asfaltową zalewę drogową na gorąco. Wszystkie mieszanki mineralno – asfaltowe należy wyprodukować bez zawartości destruktu asfaltowego.
Pobocza wykonać z warstwy mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm zgodnie z normą PN-EN 13242, o grubości warstwy 0,15 m.
Wymagany minimalny wtórny moduł odkształcenia na górnej warstwie podbudowy mierzony płytą 300 mm, powinien wynosić E2 = 130 MPa. Podbudowę należy wykonać zgodnie z normą PN-S-06102:1997.
Zakres przedmiotu zamówienia dla Przebudowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Leśnej w miejscowości Krzętów, obejmuje wykonanie:
 nowej nawierzchni jezdni asfaltowej wraz z podbudową,
 poboczy obustronnych z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm.
 Kategoria funkcjonalna drogi (wewnętrzna)
 Klasa techniczna drogi D (dojazdowa)
 Długość odcinka drogi 315,00 m.b.
 Szerokość jezdni 4,0 m
 Szerokość poboczy 0,50 m
Układ warstw konstrukcyjnych projektowanych nawierzchni przyjęto na podstawie obowiązujących norm oraz katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, dla przyjętej kategorii obciążenia ruchem KR1.
Konstrukcja projektowanych poboczy:
 warstwa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm (wg PN-EN 13242) – 15 cm
Konstrukcja projektowanej jezdni km od 0+000,00 do km 0+051,60:
 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) – 3 cm,
 warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W (wg PN-EN 13108-1) – 4 cm,
 warstwa górna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm (wg PN-EN 13242) – 9 cm,
 warstwa dolna podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/63,0 mm (wg PN-EN 13242) – 16 cm,
 warstwa ulepszonego podłoża z gruntów niespoistych (piaski, pospółka) CBR≥20% (wg PN-EN 13242) – 30 cm.
Konstrukcja projektowanej jezdni km od 0+051,60 do km 0+315,00:
 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S (wg PN-EN 13108-1) – 3 cm,
 warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W (wg PN-EN 13108-1) – 4 cm,
 warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm (wg PN-EN 13242) – 17 cm,
 istn. podbudowa jezdni Is≥1.0.
Przed wykonaniem warstwy wiążącej i ścieralnej, należy oczyścić podłoże i skropić kationową emulsją asfaltową C60B3ZM zgodnie z normą PN-EN 13808:2013-10. Do wykonania spoin technologicznych i roboczych należy wykorzystać asfaltową zalewę drogową na gorąco. Wszystkie mieszanki mineralno – asfaltowe należy wyprodukować bez zawartości destruktu asfaltowego.
Pobocza wykonać z warstwy mieszanki niezwiązanej z kruszywem 0/31,5 mm zgodnie z normą PN-EN 13242, o grubości warstwy 0,15 m.
Wymagany minimalny wtórny moduł odkształcenia na górnej warstwie podbudowy mierzony płytą 300 mm, powinien wynosić E2 = 130 MPa. Podbudowę należy wykonać zgodnie z normą PN-S-06102:1997.

4.5.3.) Główny kod CPV: 45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45233100-0 - Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg

45233200-1 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni

45233300-2 - Fundamentowanie autostrad, dróg, ulic i ścieżek ruchu pieszego

45450000-6 - Roboty budowlane wykończeniowe, pozostałe

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 3

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 3

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 588964,37 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 779012,21 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 588964,37 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Mały przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: DROMOST Spółka Jawna J. Łaska, M. Łaska, M. łaska

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 7721000583

7.3.4) Miejscowość: Lipie

7.3.5) Kod pocztowy: 97-500

7.3.6.) Województwo: łódzkie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA

8.1.) Data zawarcia umowy: 2024-04-05

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 588964,37 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:

8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia:

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy